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車の暖房（ヒーター）は冷却水の熱を利用して暖かい風を作り出します。 サーモスタットは冷却水の循環を制御する弁のようなものです。 ある一定の温度になるとサーモスタットが開いて冷却水が循環するという仕組みです。 上記写真のサーモスタット エアコンの風がでない、以外と多いブロアファンなどを交換をまとめると ・ヒューズ切れなど、簡単に直りそうなところから検査しましょう ・ブロアファンに直接電気を入れて回るか試験しましょう ・ブロアファンとレジスターは同時交換がおススメ ヒーターが効かないトラブルを考える まずどんな不具合によってヒーターが効かない（温風が出ない）ことが考えれるのか。 考えれる故障は次の通り サーモスタットの開きっぱなし ヒーターコアの詰まり エアミックスドの切り替え不良 エアコン系 車のヒーターが効かない 原因は00円のサーモスタット 車 ヒーター 効かない

エンジンルーム内を点検していると 今回の症状とは直接関係はない部分ですが ラジエーターも修理が必要な状況でした 特にターボ付き車は 一昔前のターボ付エンジン車は、簡単にチューニングを行う事ができ手軽に走行性能を向上させることが可能でしたが、nboxカスタムなどに搭載される s型エンジンはチューニングが難しい と言われています。 エンジン自体が高性能になったのにも関わらず、なぜチューニングが難しくターボ 車 エンジン ルーム ターボ車とは、その名のとおり「ターボ（ターボチャージャー）が付いたクルマ」です。ターボ（ターボチャージャー）は、排気ガスの力を利用してエンジンに多くの空気を押し込む（過給する）機構で「過給器」「タービン」と レクサス初のターボ車 ｎｘ ２００ｔ 都会を颯爽と駆け抜ける Sankeibiz サンケイビズ ターボ 車 エンジン ルーム